Młodzi w Łodzi   »   Nowe Cen­trum Łodzi. Są pie­nią­dze na dwo­rzec i węzeł!

Nowe Cen­trum Łodzi. Są pie­nią­dze na dwo­rzec i węzeł!02.09.2010

Mini­ster­stwo da 250 mln zł na węzeł, który połą­czy pod­ziemny dwo­rzec kole­jowy Łódź Fabryczna z komu­ni­ka­cją auto­bu­sową, tram­wa­jami i nowym ukła­dem dróg. Prace zaczną się w maju, a dwo­rzec ma być gotowy w 2014 roku.

Inwe­sty­cja będąca ele­men­tem Nowego Cen­trum Łodzi została wpi­sana na listę pro­jek­tów klu­czo­wych Mini­ster­stwa Roz­woju Regio­nal­nego.

Mar­cin Barań­ski, dyrek­tor biura mini­stra infra­struk­tury Ceza­rego Grabarczyka: — Na wnio­sek mini­stra infra­struk­tury pro­jekt węzła mul­ti­mo­dal­nego przy dworcu Fabrycz­nym został wpi­sany na listę pro­jek­tów klu­czo­wych Mini­ster­stwa Roz­woju Regio­nal­nego. Ozna­cza to, że pie­nią­dze na inwe­sty­cje są zagwa­ran­to­wane bez koniecz­no­ści star­to­wa­nia w kon­kur­sach o dofi­nan­so­wa­nie. Teraz mia­sto musi tylko pil­no­wać har­mo­no­gramu zadań, aby tych pie­nię­dzy nie stra­cić.

To przed­się­wzię­cie kole­jowe o skali bez pre­ce­densu. Węzeł w Łodzi będzie kosz­to­wać pra­wie 600 mln zł, a z budową nowego dworca, zagłę­bie­niem torów pod zie­mię i prze­bu­dową dróg wokół dworca pochło­nie 2 mld zł!

- Jeste­śmy o krok od wbi­cia łopaty w wykop słyn­nej łódzkiej dziury — mówi Mar­cin Bugaj­ski, wice­pre­zy­dent Łodzi. — Ogromnie się cie­szę z decy­zji mini­ster­stwa. Pod­ziemna sta­cja będzie połą­czona z resztą mia­sta w nowo­cze­sny spo­sób. Zapla­no­wano tam 960 miejsc par­kin­go­wych, dwo­rzec auto­bu­sowy, zmo­der­ni­zo­wane linie tram­wa­jowe oraz nowe połą­cze­nia dro­gowe.

W roz­mo­wie z „Gazetą” pre­zy­dent Łodzi Tomasz Sadzyń­ski potwier­dził, że na budowę dworca i węzła mia­sto ma zare­zer­wo­wane pie­nią­dze w Wie­lo­let­nim Pla­nie Inwe­sty­cyj­nym. To m.in. 222 mln zł na budowę węzła mutli­mo­dal­nego przy nowym pod­ziem­nym dworcu i 148 mln zł na prze­bu­dowę ulicy Tar­go­wej. Oprócz wkładu mia­sta na pro­jekt są pie­nią­dze z Unii Euro­pej­skiej.

Przy­go­to­wy­wana jest umowa trój­stronna mię­dzy PKP SA, PKP Pol­skimi Liniami Kole­jo­wymi i mia­stem o finan­so­wa­niu inwe­sty­cji kole­jo­wej w Łodzi. Wia­domo, że PKP SA wyda 65,5 mln zł na wzmoc­nie­nie kon­struk­cji pod­ziem­nej dworca, by nad nim, na powierzchni, można było budo­wać nowe obiekty.

Koń­czą się prace na dworcu Widzew, który w lutym, po zamknię­ciu dworca Fabrycz­nego, ma prze­jąć obsługę pasa­że­rów. Nie wszyst­kich, bo — według pla­nów — co drugi pociąg z War­szawy będzie jechać na dwo­rzec Łódź Kali­ska.

Prze­targ na wyko­nawcę dworca i tunelu na pod­ziemne tory ma być roz­strzy­gnięty do końca roku. — A w maju zaczniemy prace w rejo­nie ulic Skła­do­wej, Tar­go­wej i Kiliń­skiego — mówi wice­pre­zy­dent Bugaj­ski.

Źródło: Gazeta Wybor­cza Łódź

Plan nowego dworca i jego oko­lic